Οδηγούμε Dacia Duster 1.5 dCi 4×4
Στέργιος Μανώλης
Μια τίμια, προσιτή και ολοκληρωμένη πρόταση
Η δεύτερη γενιά του C-SUV της Dacia δείχνει και είναι μια πολύ “τίμια” και ολοκληρωμένη πρόταση και μάλιστα ιδιαίτερα προσιτή. “Προσπερνώντας” την δικίνητη έκδοση, δοκιμάζουμε το τετρακίνητο μοντέλο με τον ντίζελ κινητήρα της Renault, τεχνολογίας dCi 1,5 λίτρων και 110 ίππων. Το σύστημα 4×4 έχει την δυνατότητα κλειδώματος, ενώ μπορεί και συνδυάζει και πλούσιο εξοπλισμό σε προσιτή τιμή.
Το νέο Duster είναι σε θέση να προφέρει σε οδηγό και επιβάτες μια άνετη και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Η ανάρτησή του με γόνατα MacPherson εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, στην έκδοση 4×4, έχει μαλακή ρύθμιση η οποία δεν τρομάζει. Αν ο οδηγός του κινηθεί γρήγορα, το αμάξωμα μπορεί να παίρνει κάποιες κλίσεις, δίχως όμως να επηρεάζει την ασφαλή του συμπεριφορά στο δρόμο. Βέβαια, σε εκτός δρόμου διαδρομές εμπνέει ασφάλεια, προσφέρει σιγουριά και αποδεικνύεται εξαιρετικά αποτελεσματικό. Μπορεί και “καταπίνει” κυριολεκτικά κάθε ανωμαλία του εδάφους. Σε αυτό συντελούν και οι διαστάσεις των τροχών του που είναι 215/65 R16 και αποτελούν ιδανικό συνδυασμό.
Αξιόπιστη πρόταση
Από τα πρώτα, κιόλας, μέτρα της κάθε διαδρομής, αντιλαμβάνεται ο οδηγός του ότι υπάρχει ιδιαίτερα κοντή κλιμάκωση στο κιβώτιο ταχυτήτων των 6 σχέσεων. Έχει κοντύτερη κλιμάκωση από το αντίστοιχο εμπροσθιοκίνητο μοντέλο. Και αυτή η επιλογή το καθιστά ιδανικό για τις διαδρομές εκτός δρόμου. Πρακτικά όμως στον αυτοκινητόδρομο μπορεί ο οδηγός και επιλέγει μια σχέση πάνω και το τετρακίνητο μοντέλο κινείται και σβέλτα και οικονομικά.
Πολύτιμος σύμμαχος στην εξίσωση αυτή είναι η παραγόμενη ροπή του κινητήρα η οποία φτάνει τα 260 Nm ξεκινώντας από τις 1.750 σ.α.λ. και λιγότερο οι 110 ίπποι του.
Από πλευράς επιδόσεων του κινητήρα τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 12,4 δευτ., με την τελική να φτάνει στα 169 χλμ/ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου εύκολα φτάνει κάτω από τα 6 λίτρα/100 χλμ. δίχως κόπο και σημαντικές παραχωρήσεις. Η εργοστασιακή μέση κατανάλωση είναι 4,7 λιτ./100 χλμ.
Με εκτός δρόμου χαρακτηριστικά
Το Dacia Duster έχει απόσταση από το έδαφος 210 χιλ. που μπορεί να χαρακτηριστεί μεγάλη, ενώ οι γωνίες προσέγγισης είναι 30ο, ράμπας 21ο και διαφυγής 33o. Πρόκειται για πολύ καλά τεχνικά χαρακτηριστικά ειδικά για όσους έχουν δουλειές και χόμπι εκτός δρόμου.
Μέσω του περιστροφικού διακόπτη στη βάση της κονσόλας, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τρία προγράμματα λειτουργίας του συστήματος τετρακίνησης: 2WD,
AUTO,LOCK, όπου στο πρόγραμμα αυτό η μετάδοση κίνησης εμπρός-πίσω κλειδώνει κατά 50/50.
Related Posts
Το Fiat Panda 4Χ4 επιστρέφει 40 χρόνια μετά την πρεμιέρα του – Υβριδικό, συλλεκτικό και με… τσιμπημένη τιμή →
Το Lada Niva – και πεντάθυρο, και με καρότσα – οδηγεί την ανάκαμψη της Avtovaz! →
Η πιο επικίνδυνη πέτρα! →
